Valoración económica de la reducción del ruido por tráfico vehicular: una aplicación para Medellín (Colombia)
| dc.audience | Comunidad Universidad de Medellín | spa |
| dc.contributor.author | Correa Restrepo, Francisco Javier; Universidad de Medellín | |
| dc.contributor.author | Osorio Múnera, Juan David; Universidad de Medellín | |
| dc.contributor.author | Patiño Valencia, Bernardo Andrés; Universidad de Medellín | |
| dc.coverage.spatial | Lat: 06 15 00 N degrees minutes Lat: 6.2500 decimal degreesLong: 075 36 00 W degrees minutes Long: -75.6000 decimal degrees | |
| dc.date.accessioned | 2016-06-24T21:02:53Z | |
| dc.date.available | 2016-06-24T21:02:53Z | |
| dc.date.issued | 2015-06-30 | |
| dc.description | El objetivo de este trabajo es la determinación de los beneficios económicos que obtendrían los hogares de zonas residenciales en la ciudad de Medellín (Colombia) por la reducción del ruido por tráfico vehicular. Para tal propósito se utilizó el método de valoración contingente en combinación con información de percepción de calidad acústica de los hogares. Este enfoque permitió estimar la disponibilidad a pagar esperada por la reducción de un decibel en los niveles de ruido a los cuales están expuestos los hogares. Los resultados demuestran que si se aplica para la ciudad un programa, política o proyecto que logre una reducción generalizada de 5 decibeles en el ruido por tráfico vehicular los beneficios económicos agregados ascienden a 397 millones de pesos colombianos al año. El estudio concluye que estos resultados generan conocimiento importante para hacer más efectiva la toma de decisiones en el marco de políticas regionales con respecto a la gestión de la reducción del ruido por tráfico vehicular. | spa |
| dc.description.abstract | O objetivo do presente trabalho é a determinação dos benefícios económicos provenientes de casas de áreas residenciais na cidade de Medellín (Colômbia), através da redução do ruído do tráfego veicular. Para o efeito foi utilizado o método de avaliação contingente em combinação com informações sobre a percepção da qualidade de som das casas. Esta abordagem permitiu-nos a estimar a disponibilidade de pagar prevista pela redução de um decibel nível de ruído ao qual estão expostas as casas. Os resultados mostram que, se ela se aplica à cidade um programa, projeto ou política que atinge uma redução generalizada de 5 dB no ruído de tráfego veicular, benefícios económicos montante global de 397 bilhões de pesos colombianos por ano. O estudo concluiu-se que esses resultados geram importantes conhecimentos para fazer tomadas de decisão mais eficazes no contexto das políticas regionais no que diz respeito à gestão da redução de ruído de tráfego veicular. | por |
| dc.format.extent | p.11-50 | spa |
| dc.format.medium | Electrónico | spa |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
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| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/11407/2420 | |
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| dc.publisher | Universidad de Medellín | spa |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ciencias Económicas y Administrativas | spa |
| dc.publisher.place | Medellín | spa |
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| dc.relation.citationissue | 37 | |
| dc.relation.citationstartpage | 11 | |
| dc.relation.citationvolume | 18 | |
| dc.relation.haspart | Semestre Económico; Vol. 18, núm. 37 - enero/junio 2015 | spa |
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| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ | |
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| dc.subject | Environmental economy | spa |
| dc.subject | noise | spa |
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| dc.subject | environmental policy | spa |
| dc.subject | Colombia | spa |
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| dc.subject | Colombia | spa |
| dc.subject | Economía ambiental | spa |
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| dc.subject | bem-estar | spa |
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